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Uber十年成长史:业务遍布五大洲,去年赚10亿美元

【编者按】Uber的出现开启了汽车出行的新时代,Uber的崛起加速了互联网对传统产业的渗透,创新商业模式快速打造了一个巨大独角兽,10年融资历程极大体现了资本对新事物的陪跑耐心,为资本创造红利的Uber为更多新商业创造了想象力。

本文首发于腾讯科技&数可视,策划马炯慧,设计郭浩波,编辑姜柳、王一雪;由亿欧整理,供行业人士参考。

今晚(北京时间5月10日晚),Uber在纽约证券交易所通过首次公开募股(IPO)上市。相比于“抢先”上市的网约车公司Lyft,今晚上市的Uber才是美国目前规模最大的网约车公司。

十年前,2009年3月,特拉维斯·卡兰尼克与格瑞特·坎普联合创立了Uber。当初怀着打造“最好的出租车”初衷的两人,也许没有想到在10年后,这家初创企业会成为一只超级独角兽。

截至2018年12月31日,Uber平台的出行次数达到15亿次,专车司机为390万人。

从亏40亿到赚10亿美元,Uber两年间实现巨大发展

近年来,Uber的营收逐年上升,从2016年的38.5亿美元上涨至2018年的112.7亿美元,是同期Lyft营收(21.6亿美元)的五倍多。2017年Uber的净亏损达到了了40.3亿美元,而到了2018年,Uber力挽狂澜般地扭亏为盈,实现了10亿美元的盈利。

在美国网约车市场上,Uber也占据了绝对的优势。截止今年三月,Uber在网约车行业的占比高达69%,份额超出Lyft达40个百分点。在此之前,Uber的份额也一直处于市场领先地位。

除了美国市场,Uber的业务现已覆盖了全球五大洲的六百三十多个城市,市场规模巨大。

Uber提交的上市招股书显示,2018年Uber的月度活跃用户数已达9100万,较前一年增长了2300万。2018年的打车业务量也增长迅速,共出行52.2亿次,2017年出行量为37.4亿次。

十年融资历程后,Uber成为超级独角兽

Uber自2009年成立后,共进行了多轮融资。2018年,Uber融资较为频繁,融资总额共计超过50亿美元。最近一次融资是2018年10月的债券融资,共融资20亿美元。目前,Uber的估值约900亿美元。

谁是Uber背后最大的推手?

Uber的股权结构主要由八大部分组成。其中,软银远景基金占比达16.3%,联合创始人特拉维斯·卡兰尼克股权占比8.6%,卡勒特·坎普占比6%。谷歌母公司Alphabet占比5.3%。

除了Uber,还有这些网约车独角兽值得关注

Uber于2014年2月正式进入中国大陆市场,两年后的2016年8月,其中国大陆业务被中国本土网约车巨头滴滴出行收购。

Uber作为网约车先驱,为其他地区的网约车发展树立了标杆,世界各地的网约车独角兽已经开始陆续抢滩二级市场,网约车竞争的大幕已经拉开。

编辑:姜柳/王一雪

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